« 〔フクイチ核惨事 「原子力災害の第2段階」を前にして〕◆ 「2016年中には、内外の惨状がある種の「閾値」に達し、原発事故直後に起こったと同様 の社会的変動が起こると見通せる」 ◆ 「具体的には、数千万人の規模での人々の移動が起こるだろう」………… 川上直哉・牧師(仙台キリスト教連合被災支援ネットワーク ・NPO法人「東北ヘルプ事務局長、神学博士)が、フクイチ核惨事が5回目の冬に向かう現状を――「今、起りつつある」状況を、「原子力災害の第二段階」と定義し、こんごを見通す文書をまとめる。 11月11日付 | トップページ | 〔フクイチ核惨事 アベノ再稼働、許すまじ!〕◆ 玄海原発差し止め訴訟、原告1万人に / 「原発訴訟」としては全国最大規模、1704人の提訴で始まったものが、19日の佐賀地裁への250人の追加提訴で、大台に! 中韓からも参加!  »

2015-11-19

〔シェルブール=シドニー・仏豪・プルトニウム・コネクション / プルトニウム?運搬船「BBCシャンハイ号」(アンティグア・バーブーダ船籍)の謎〕◆ フランスの環境団体「ロビン・フット」が数々の「前歴」を指摘した「BBCシャンハイ号」の動画映像、ユーチューブに!

D4e91fa606cbd272028d4501fdde01a7 ★ たしかに――最高度のセキュリティーが求められるプルトニウム運搬船のようには……みえない! 

   同船は建造後、14年が経ち、「新鋭船」とは、とてもいえない。(なおかつ、再三の臨検歴のある)札付き(?)の貨物船だ。

  いったい何を運んでいるのだろう!

 ★ 同船の動向は、11日現在、南ア・喜望峰沖を最後に現在地は不明。

 (★ 元・事件記者として、わたしはなぜか、オバマ・安倍会談を終えた、安倍首相がどんな顔をして部屋から出てくるか、関心を持っている…………????!!!!)

 ★ 同船に対する米国などの(過去の)臨検は、海運上の安全基準の満たしているか調べるものだったそうだが、目的は果たして、それだけだったか、とも思っている。

          *

 〔★は大沼〕 ◎ ユーチューブ BBC SHANGHAI V2DQ IMO 9224623 Emden cargo seaship merchant vessel Seeschiff Frachtschiff
  ⇒ https://www.youtube.com/watch?v=YYlUgPdmY3o

          *

 ◎ 貨物船の寿命について ⇒ http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1217477482

 ・ 日本国内の外洋で走る貨物船などですと代替12~20年程度使った上で海外に転売、その後に+10~20年程度使われて解体されるのが多いので、トータルで35~40年といったところでしょうか。

          *

 ◎ マリーン・トラフィック情報 「BBCシャンハイ」の建造年(Year Built)は「2001年」
  ⇒ http://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:360931/mmsi:304322000/imo:9224623/vessel:BBC_SHANGHAI/_:90edd4dc50678df68bf911196fe5240f

          *

 ◎ 本ブログ既報 ◆ フランスの環境保護団体、「ロビン・フッド」が、「BBCシャンハイ号」が、過去にビルバオ(スペイン)、グラッドストーン(豪)、ホノルル(ハワイ)の各港で、安全基準(ISMコード)違反により、米国・スペイン・豪の各国海運当局に拘束された前歴のある貨物船であることを確認し、豪・仏政府に事前警告していた!
 ⇒ http://onuma.cocolog-nifty.com/blog1/2015/11/post-805c.html

Posted by 大沼安史 at 09:10 午後 |